Circuit Vietnam 15 jours : itinéraire complet jour par jour

Jours 1-2 : Hanoï, la capitale millénaire

Hanoï s'impose comme le point de départ naturel d'un itinéraire nord-sud, et deux journées pleines suffisent à en saisir l'âme. Capitale vibrante où pagodes centenaires, lacs de jade et marée de scooters cohabitent, la ville offre une transition idéale pour absorber le décalage horaire avant d'attaquer les grandes étapes. C'est ici que se concentre l'héritage politique et culturel du pays, à parcourir sans précipitation.

Arrivée et installation dans la Vieille Ville

Dès la sortie de l'aéroport international de Nội Bài, une navette ou un taxi rejoint le centre en 45 minutes pour environ 15 € (400 000 VND). Posez vos valises dans la Vieille Ville (Phố Cổ), labyrinthe de 36 rues dont les noms évoquent les corporations d'artisans d'autrefois : la soie, l'argenterie, le fer-blanc. Le premier soir, attablez-vous devant un bol de phở fumant dans une gargote de trottoir, la manière la plus directe d'entrer dans le quotidien hanoïen. Si la lumière le permet encore, une boucle autour du lac Hoàn Kiếm au crépuscule constitue une première rencontre mémorable avec la ville.

Temple de la Littérature, lac Hoàn Kiếm et marionnettes sur l'eau

La deuxième journée enchaîne les incontournables sans se presser. Débutez par le Temple de la Littérature (Văn Miếu), première université du Vietnam fondée en 1070, dont les cours successives, les bassins et les stèles de docteurs invitent au calme. Rejoignez ensuite le lac Hoàn Kiếm et son pont rouge laqué menant au temple Ngọc Sơn, perché sur son îlot. L'après-midi se perd avec bonheur dans les ruelles marchandes : Hàng Mã pour les lanternes de papier, Hàng Đào pour les étoffes, Hàng Bạc pour l'orfèvrerie. En soirée, le spectacle de marionnettes sur l'eau du théâtre Thăng Long, art né dans les rizières inondées du delta du fleuve Rouge, vaut largement le détour. Les passionnés d'histoire contemporaine prolongeront vers le mausolée de Hô Chi Minh et la pagode au Pilier unique.

Jours 3-4 : baie d'Ha Long en croisière

La baie d'Ha Long incarne le moment le plus spectaculaire de tout circuit nord-sud. Classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, elle aligne près de 1 600 îlots karstiques surgissant d'eaux émeraude, à environ 170 km à l'est de Hanoï. Une croisière de deux jours et une nuit à bord d'une jonque traditionnelle reste l'expérience phare du parcours, et mérite qu'on lui réserve une place de choix dans le programme.

Dès l'embarquement, la jonque se faufile entre les pitons rocheux tandis qu'un déjeuner de fruits de mer est servi sur le pont supérieur. L'après-midi, le kayak ouvre l'accès aux grottes et aux lagons cachés, à moins que vous ne préfériez une baignade dans une crique isolée. Le coucher de soleil embrase ensuite les falaises, prélude à un dîner sous les étoiles. Au matin, une séance de tai-chi sur le pont accompagne le lever du jour, suivie de la visite d'un village flottant de pêcheurs avant le retour au port.

Pour fuir l'affluence, orientez-vous vers la baie de Lan Hạ, accessible depuis l'île de Cát Bà, ou vers la baie de Bái Tử Long, plus confidentielles et tout aussi grandioses. Une croisière de qualité en cabine privée revient entre 120 et 250 € par personne (3,3 à 6,8 millions de VND) : un poste lourd du budget, mais un investissement qui se justifie pleinement.

Jours 5-6 : Sapa ou Ninh Bình au choix

Au cinquième jour, deux visages de la nature vietnamienne s'offrent à vous : les rizières en terrasses de Sapa ou les paysages karstiques terrestres de Ninh Bình. Tous deux se rejoignent en quelques heures depuis Hanoï et apportent un contrepoint montagnard ou rural à l'agitation urbaine. Le choix dépend de votre appétit pour la marche et de la saison.

Option Sapa : rizières en terrasses et ethnies montagnardes

Sapa séduit les amateurs de randonnée et de paysages d'altitude. Un train de nuit depuis Hanoï, autour de 20 € (540 000 VND), dépose les voyageurs à Lào Cai au petit matin ; trente minutes de route mènent ensuite à la station, perchée à 1 600 m. Les sentiers serpentent entre les terrasses sculptées par les ethnies Hmong et Dao, et un homestay dans la vallée de Mường Hoa prolonge l'immersion. Si votre passage tombe un dimanche, le marché de Bắc Hà déploie ses étals colorés et ses habits brodés. Les montagnes voilées de brume composent un tableau que l'on n'oublie pas.

Option Ninh Bình : la « baie d'Ha Long terrestre »

Ninh Bình convient mieux aux voyageurs en quête de calme et de proximité. Surnommée la « baie d'Ha Long terrestre », la région propose des balades en barque entre les pitons calcaires de Tam Cốc et de Tràng An, ce dernier classé à l'UNESCO. Les temples de Hoa Lư, ancienne capitale du Xe siècle, et les rizières émeraude complètent le décor. Accessible en deux heures de route depuis Hanoï, Ninh Bình reste nettement moins fréquentée que Sapa et se prête aux familles comme aux séjours contemplatifs.

Jours 7-9 : Huế et Hội An, cœur du Viêtnam central

Le Viêtnam central concentre le patrimoine impérial et marchand le plus dense du pays. Un vol intérieur depuis Hanoï, entre 40 et 60 € (1,1 à 1,6 million de VND), relie Huế ou Đà Nẵng en moins de deux heures et ouvre la voie à deux villes d'exception, séparées par l'un des plus beaux cols routiers d'Asie.

Huế : citadelle et tombeaux impériaux

Huế fut la capitale impériale du Vietnam de 1802 à 1945, et son passé dynastique se lit à chaque pas. La majestueuse Citadelle (Đại Nội), enceinte fortifiée de 10 km de périmètre inspirée de la Cité interdite de Pékin, occupe aisément une matinée entre palais, pavillons laqués et jardins. L'après-midi, une remontée de la rivière des Parfums en bateau-dragon conduit aux tombeaux impériaux de Tự Đức et de Khải Định, chefs-d'œuvre funéraires lovés dans la végétation. Le soir venu, la table de Huế se révèle : bún bò Huế épicé, bánh bèo cuits à la vapeur et bánh nậm justifient à eux seuls l'étape. Comptez une journée et demie pour ne rien bâcler.

Hội An : ville classée au patrimoine mondial

À 120 km au sud de Huế, la route franchit le col des Nuages (Hải Vân) avant de rallier Đà Nẵng puis Hội An. Cette ancienne cité marchande, inscrite à l'UNESCO, enchante par ses maisons de négociants japonais et chinois, son pont couvert Chùa Cầu et ses milliers de lanternes qui s'allument à la nuit tombée. Deux jours permettent d'explorer la vieille ville, de commander un vêtement sur mesure chez l'un des nombreux tailleurs, de suivre un cours de cuisine et de profiter de la plage d'An Bàng. Beaucoup de voyageurs choisissent de prolonger leur séjour ici, et nos retours sur les incontournables du pays placent systématiquement Hội An en tête des coups de cœur.

Jours 10-12 : Hô Chi Minh City, la mégalopole du sud

Hô Chi Minh City marque le basculement vers le Vietnam moderne et trépidant. Un vol depuis Đà Nẵng, entre 35 et 55 € (0,9 à 1,5 million de VND), rejoint en une heure et quart l'ancienne Saigon, métropole de plus de neuf millions d'habitants où gratte-ciel de verre et vestiges coloniaux se côtoient. L'énergie y est communicative : flots de motos, marchés saturés de couleurs et de bruit, rooftops vertigineux.

La première journée s'attarde sur le centre historique : la cathédrale Notre-Dame en briques de Toulouse, la poste centrale attribuée à l'entourage de Gustave Eiffel, et le marché Bến Thành croulant d'épices et de tissus. Le soir, la rue Bùi Viện concentre l'ambiance festive des voyageurs, tandis qu'un cocktail en altitude offre une vue plongeante sur la skyline illuminée.

Tunnels de Củ Chi et palais de l'Indépendance

Le deuxième jour s'éloigne de la ville pour les tunnels de Củ Chi, à 60 km au nord-ouest. Ce réseau souterrain de plus de 200 km, creusé durant la guerre, illustre l'ingéniosité du maquis vietnamien ; certains tronçons élargis se parcourent à quatre pattes, une expérience saisissante. De retour en centre-ville, le palais de l'Indépendance (Dinh Độc Lập), figé dans son décor des années 1960, rappelle la réunification de 1975, que le musée des Vestiges de guerre éclaire d'un regard plus dur. Le troisième jour explore Chợ Lớn, le quartier chinois, son temple Thiên Hậu enfumé d'encens et le marché de Bình Tây, avant une pause dans l'un des cafés cachés dont la ville détient le secret. C'est le moment idéal pour rapporter laque, soie, café robusta et épices.

Jours 13-15 : delta du Mékong et retour

Le delta du Mékong referme le circuit sur une note aquatique et apaisée. Grenier à riz du pays, ce labyrinthe de canaux, de vergers et de villages sur pilotis se trouve à deux heures de route de Hô Chi Minh City, dans un univers où la vie s'organise entièrement autour de l'eau. Le contraste avec l'effervescence de Saigon est total et offre une transition douce vers le départ.

Installez-vous à Cần Thơ, capitale du delta, et levez-vous avant l'aube pour le marché flottant de Cái Răng. Dès 5 h, des centaines de barques chargées de pastèques, d'ananas et de fleurs convergent dans un ballet bruyant et coloré, chaque embarcation hissant en haut d'une perche l'échantillon de sa marchandise. Les arroyos bordés de cocotiers mènent ensuite à des ateliers familiaux : bonbons à la noix de coco, papier de riz séché au soleil, galettes croustillantes. Une nuit en homestay au bord de l'eau parachève l'immersion.

Le quatorzième jour pousse vers Vĩnh Long ou Bến Tre, surnommée la « capitale de la noix de coco ». Promenade en sampan sous les frondaisons, dégustation de fruits cueillis sur l'arbre, poisson d'eau douce grillé au feu de bois : le delta distille une sérénité bienvenue en fin de parcours. Le quinzième jour, retour vers Hô Chi Minh City pour le vol de départ. Si l'avion décolle en soirée, un dernier café sữa đá glacé et un ultime bánh mì avalé sur le pouce closent le voyage de la plus savoureuse des manières. Pour affiner votre préparation avant le départ, notre comparatif du nord au sud avec distances détaillées aide à arbitrer le sens du parcours.

Budget et coûts moyens détaillés

Un circuit de quinze jours au Vietnam reste remarquablement abordable pour qui voyage en confort standard. Le tableau ci-dessous décompose le budget par poste, hors vol international, pour une estimation réaliste poste par poste.

En pratique, tablez sur près de 1 300 € par personne (environ 35 millions de VND) pour un circuit confortable incluant la croisière en baie d'Ha Long et une nuit en homestay dans le delta. Les voyageurs au budget serré descendent à 800-900 € en privilégiant auberges et bus, tandis qu'un séjour haut de gamme grimpe vers 2 500 à 3 000 €. Les familles profitent de tarifs réduits pour les enfants sur la plupart des hébergements et activités, et le partage d'une chambre double allège mécaniquement le coût par tête. Pour mesurer la souplesse de la formule, comparez avec notre itinéraire sur deux semaines au Vietnam, qui détaille des variantes selon le rythme souhaité.

Transports et accès entre les étapes

Le Vietnam se prête idéalement à un enchaînement nord-sud grâce à un réseau dense et bon marché. Voici les principales options pour relier les étapes, du vol intérieur rapide au bus de nuit économique :

• Vols internes : Vietnam Airlines, Vietjet et Bamboo Airways relient Hanoï, Đà Nẵng et Hô Chi Minh City plusieurs fois par jour. Une réservation deux à trois semaines à l'avance ramène l'aller simple entre 30 et 70 € (0,8 à 1,9 million de VND).
• Train de nuit : le Reunification Express propose des couchettes entre Hanoï et Huế (environ 12 h, 20 à 30 €) ou Huế et Đà Nẵng (3 h, 5 à 10 €), avec l'avantage d'économiser une nuit d'hôtel.
• Bus « sleeper » : Phương Trang (FUTA) et The Sinh Tourist desservent toutes les grandes villes à des prix planchers, de 5 à 15 €.
• Grab : l'application de VTC est incontournable en ville pour les trajets courts, autour de 1 à 3 € la course urbaine.
• Location de scooter : très pratique à Hội An ou dans le delta, entre 5 et 8 € par jour ; un permis international est requis pour rester en règle.

Pour un parcours Hanoï, Ha Long, Sapa, Huế, Hội An, Saigon puis Mékong, la combinaison la plus efficace consiste à rejoindre Ha Long par la route, Sapa en train de nuit, Huế ou Đà Nẵng en avion, Hội An par la route, Saigon de nouveau en avion, et enfin le delta en voiture. Ce schéma limite les temps morts tout en variant les modes de déplacement. Notre guide des itinéraires et circuits selon la durée propose d'autres combinaisons adaptées à un séjour plus court ou plus long.

Meilleure période pour ce circuit

Le climat varie fortement le long des 1 650 km qui séparent le nord du sud, ce qui complique le choix de la saison pour un circuit couvrant tout le pays. Trois fenêtres se dégagent néanmoins selon vos priorités de météo et de budget :

• Octobre à décembre : le meilleur compromis global. Le nord savoure un automne sec et doux, le centre sort de la mousson fin novembre, et le sud profite d'un ciel souvent dégagé. Les températures restent agréables partout, entre 20 et 30 °C.
• Février à avril : excellente alternative. Le nord quitte l'hiver frais (15 à 22 °C), le centre s'ensoleille et le sud reste chaud mais sec avant la mousson. C'est aussi la saison du Tết, le Nouvel An vietnamien, entre fin janvier et mi-février : une fête magnifique, mais qui désorganise les transports durant les jours fériés.
• Juin à septembre : saison des pluies au nord comme au sud, avec des averses souvent brèves et violentes. Les prix chutent et la fréquentation faiblit : c'est la période la plus économique pour un circuit en indépendant.

Quelle que soit la saison, emportez des vêtements légers et respirants, un imperméable compact et de bonnes chaussures de marche. Crème solaire et chapeau restent indispensables, même par ciel couvert, le rayonnement traversant aisément les nuages tropicaux.

Questions fréquentes sur le circuit Vietnam 15 jours

Quel est le budget moyen pour un circuit Vietnam 15 jours ?

Comptez environ 1 300 € par personne (35 millions de VND), hors vol international. Ce montant couvre l'hébergement confortable, trois repas par jour, les transports internes et les excursions majeures comme la croisière en baie d'Ha Long ou les tunnels de Củ Chi. Les voyageurs « backpacker » descendent à 800-900 € avec auberges et street food, tandis qu'un circuit haut de gamme atteint 2 500 à 3 000 € avec hôtels 4-5 étoiles et guides privés.

Faut-il parcourir le Vietnam du nord au sud ou inversement ?

L'itinéraire du nord au sud (Hanoï, Ha Long, Huế, Hội An, Saigon, Mékong) demeure le plus populaire et le plus cohérent géographiquement, finissant en douceur dans le delta. Le sens inverse fonctionne tout aussi bien et permet de débuter par des températures plus chaudes en hiver. Le choix dépend surtout des tarifs des vols internationaux : comparez les prix selon que vous atterrissez à Hanoï ou à Hô Chi Minh City.

Peut-on faire un circuit Vietnam 15 jours en indépendant ?

Oui, sans difficulté. Le Vietnam figure parmi les pays d'Asie du Sud-Est les plus simples à parcourir seul : transports abondants et peu coûteux, hébergements réservables en ligne, sites bien balisés. L'indépendance ajuste le rythme à vos envies et réduit le budget de 20 à 30 % par rapport à un circuit organisé. Pour une première visite, téléchargez Grab, achetez une carte SIM dès l'aéroport et réservez vos trajets longue distance deux ou trois jours à l'avance en haute saison.

Où dormir lors d'un circuit Vietnam 15 jours ?

À Hanoï, la Vieille Ville pour l'ambiance et la proximité des sites. À Ha Long, directement sur la jonque pendant la croisière. À Sapa, un homestay en vallée pour l'immersion. À Huế, un hôtel en bord de rivière des Parfums. À Hội An, un boutique-hôtel près de la vieille ville. À Hô Chi Minh City, le District 1 central ou le District 3 plus local. Dans le delta, un homestay au bord de l'eau offre la plus belle expérience.